Η ετήσια συντήρηση του καυστήρα είναι απαραίτητη και υποχρεωτική από την ελληνική νομοθεσία. Σε κάθε περίπτωση, το κόστος μιας τέτοιας ενέργειας είναι σημαντικά μικρότερο από την επιβάρυνση που προκύπτει από την αυξημένη κατανάλωση ενός μη συντηρημένου λεβητοστασίου, ενώ παράλληλα αποκλείει την περίπτωση βλάβης ή φθοράς των μηχανημάτων.

Η συντήρηση της εγκατάστασης είναι υποχρεωτικό να γίνεται σε ετήσια βάση και ο καταλληλότερος χρόνος είναι αμέσως μετά τη λήξη της περιόδου θέρμανσης , δηλαδή Απρίλιο – Μάιο – Ιούνιο, ώστε να μη μείνουν τα κατάλοιπα της καύσης κατά την περίοδο του καλοκαιριού, οπότε καθίσταται  πιο δύσκολος και δαπανηρός ο καθαρισμός και υπάρχει κίνδυνος διάβρωσης των εσωτερικών τοιχωμάτων του λέβητα.

Αναλυτικότερα στο λεβητοστάσιο πρέπει να γίνουν οι εξής εργασίες:

- ΛΕΒΗΤΑΣ : Στο λέβητα πρέπει να γίνουν οι εξής εργασίες : Καθαρισμός της θερμικής εσωτερικής επιφάνειας και των αεραυλών με συρμάτινες βούρτσες , στεγανοποίηση τυχόν διαρροών καυσαερίων , οπτικός έλεγχος λειτουργικής κατάστασης.

- ΚΑΥΣΤΗΡΑΣ : Στον καυστήρα πρέπει να γίνουν οι εξής εργασίες : Καθαρισμός του ακροφυσίου (μπεκ) του καυστήρα ή αντικατάστασή του, αν διαπιστωθεί ότι είναι μικρό ή μεγάλο για το λέβητα ή έχει συμπληρώσει τον αριθμό ωρών λειτουργίας που προδιαγράφει ο κατασκευαστής του.

- ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ ΚΑΥΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΤΡΟΒΙΛΙΣΤΗ.

- ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΟΔΙΩΝ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΦΩΤΟΣΤΟΙΧΕΙΟΥ.

- ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΑΝΤΛΙΑΣ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΦΙΛΤΡΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΣΤΗ ΣΩΛΗΝΟΓΡΑΜΜΗ ΠΟΥ ΦΕΡΝΕΙ ΤΟ ΚΑΥΣΙΜΟ ΑΠΟ ΤΗ ΔΕΞΑΜΕΝΗ ΣΤΟΝ ΚΑΥΣΤΗΡΑ.

- ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΠΤΕΡΥΓΙΩΝ ΤΟΥ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ.

Επίσης είναι πολύ σημαντικό  να γίνουν οι ρυθμίσεις του καυστήρα, ώστε τα καυσαέρια που εκπέμπει να βρίσκονται μέσα στα νόμιμα όρια που καθορίζει το αρμόδιο Υπουργείο.

Πιο συγκεκριμένα οι ρυθμίσεις αυτές είναι οι εξής :
- Ρύθμιση της αναλογίας αέρα και πετρελαίου ώστε να επιτυγχάνεται η σωστή καύση (σωστή καύση σημαίνει οικονομία καυσίμου 30-50%).
- Ρύθμιση της σωστής θέσης του στροβιλιστή και των ηλεκτροδίων.
- Ρύθμιση και έλεγχος του κύκλου αυτοματισμού, με τον οποίο αρχίζει και σταματά η καύση  των οργάνων ασφαλείας (θερμοστάτες , μανόμετρα).